Elke seconde telt. Elk kruispunt veilig.
RespondaBlue geeft ambulances, brandweer en politie automatisch en veilig voorrang aan verkeerslichten.
van de ongevallen met prioritaire voertuigen gebeurt op een kruispunt, tegenover 34% van alle ongevallen. Bron: Vias, 2018
Waarom het nodig isWat doet RespondaBlue?
Voor hulpdiensten
Alle richtingen krijgen rood vóór de ambulance, brandweerwagen of politiewagen aankomt. Zonder handeling van chauffeur of meldkamer.
Meer informatie
Voor steden & wegbeheerders
Werkt op de bestaande verkeerslichten en regelkasten. Enkel het blauwe attentielicht komt erbij. Van één kruispunt tot een volledige route.
Meer informatieOver RespondaBlue
Het gevaarlijkste moment van elke prioritaire rit is het kruispunt. De hulpdienst moet door het rood en erop rekenen dat iedereen haar hoort en ziet.
RespondaBlue lost dat op: alle richtingen krijgen rood en een blauw attentielicht toont van welke kant de hulpdienst nadert. Rood, geel en groen behouden hun betekenis.
- Werkend prototype met echte verkeerslichten
- Geen groen voor de hulpdienst: alle richtingen staan op rood
- Klaar voor een pilot met onafhankelijke evaluatie
Kernwaarden
Elke keuze in het ontwerp van RespondaBlue vertrekt vanuit vier principes.
Veiligheid
Alle richtingen rood, ook de hulpdienst krijgt geen groen. Een voorspelbare situatie voor iedereen.
Automatisch
Geen knop, geen handeling. Het kruispunt is vrij vóór de hulpdienst aankomt.
Bestaande infrastructuur
Werkt op de huidige verkeerslichten en regelkasten. Enkel blauw komt erbij.
Onafhankelijk gemeten
Geen beloftes zonder data. Tijdwinst en veiligheid laten we in een pilot onafhankelijk meten.
Een pilot starten
Bent u een stad, wegbeheerder of hulpverleningszone?
We zoeken partners voor een gecontroleerde pilot op 5 tot 10 kruispunten van één hulpdienstenroute, met onafhankelijke evaluatie van veiligheid en tijdwinst.
Bespreek een pilotTechnisch partner worden
Bent u verkeerstechnisch integrator of fabrikant van verkeersregelaars?
Bekijk de architectuur, de failsafe-logica en het pad naar de Europese C-ITS-standaard. Volledige documentatie delen we onder NDA.
Naar technologie